Nach folgenden Kriterien wurden die Verfahren zur Ermittlung der externen Kosten im Freistaat Sachsen ausgewählt: Die Methoden sollten belastbar sein und die notwendigen Daten mussten zur Verfügung stehen. Wenn möglich wurden Schadenskosten ermittelt.
Für einzelne Effekte wurden mehrere Methoden parallel angewendet und so Bandbreiten für die Ergebnisse bestimmt. Tabelle 1 gibt einen Überblick über die betrachteten Kostenkomponenten einschließlich der zur Monetarisierung verwendeten Methoden. Nähere Informationen zu den verwendeten Methoden zur Umrechnung externer Effekte in Geldeinheiten finden Sie unter der Bezeichnung der jeweiligen Kostenkomponente. Für nähere Beschreibungen der einzelnen Effekte siehe Welche externen Effekte gibt es im Verkehr?. Die Ergebnisse für den Freistaat Sachsen werden auf Seite Wie hoch sind die externen Kosten von Verkehr in Sachsen? vorgestellt.
| Anteil an den gesamten externen Kosten1 | Methoden zur Berechnung der externen Kosten | Wichtige Annahmen für die Berechnung | |
|---|---|---|---|
| Unfallkosten | 36% |
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| Lärmkosten | 8% |
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| Kosten der Luftverschmutzung | 24% |
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| Klimakosten | 18% |
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| Kosten der Beeinträchtigung von Natur und Landschaft | 4% |
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| Kosten der Trennwirkung | 0% |
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| Kosten der Flächeninanspruchnahme | 1% |
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| Kosten vor- und nachgelagerter Prozesse | 9% |
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Tabelle 1: Zur Berechnung der externen Effekte verwendete Methoden, nach [Gerike 2004]
Fragen und Antworten zu den Kosten von Verkehr